防爆兩級跑偏開關 發布時間:2019-05-21 已獲點擊:82 詳細說明 KHP1/12礦用本質安全型跑偏開關" />

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跑偏開關
KHP1/12礦用本質安全型跑偏開關KBW-220P防爆兩級跑
產品簡介
產品名稱: KHP1/12礦用本質安全型跑偏開關 產品型號:KHP1/12 所屬類別:兩級跑偏開關 > 防爆兩級跑偏開關 發布時間:2019-05-21 已獲點擊:82 詳細說明 KHP1/12礦用本質安全型跑偏開關
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產品介紹

產品名稱:KHP1/12礦用本質安全型跑偏開關

產品型號:KHP1/12

所屬類別:兩級跑偏開關 > 防爆兩級跑偏開關

KHP1/12礦用本質安全型跑偏開關

一、主 要 用 途

KHP1/12礦用本質安全型跑偏開關(以下簡稱跑偏開關),本跑偏開關適用于煤礦井下與本質安全系統回路串聯或并聯配套使用,“使用于經本安檢驗合格的電路中” 作為膠帶輸送機的膠帶跑偏故障檢測保護,接入本安系統控制中,兩級跑偏開關是我公司組織科研人員開發研制的新一代產品,可用于輸送機膠帶跑偏的檢測,防止由于膠帶跑偏而造成物料溢出等故障。是輸送機自動化控制不可缺少的傳感元件。 兩級跑偏開關由于安裝方便、開關性能可靠,在輸送機膠帶中得到廣泛應用。跑偏開關又稱防偏開關。 兩級跑偏開關用于檢測帶式輸送機運行中的跑偏現象,按皮帶實際跑偏量輸出報警或停機信號,可有效的防止由皮帶跑偏而產生的事故。 本系列兩級跑偏開關具有兩級動作功能。一級動作用于報警,二級動作用于自動停機。膠帶機在運行中,當膠帶跑偏且與本開關立輥接觸時,立輥自轉,若跑偏量繼續加大,則擠壓立輥發生偏移。 當立輥偏轉角度超過12°時,一級開關動作,輸出(報警信號)。 當立輥偏轉角度超過30°時,二級開關動作,輸出(停機信號)。 一級開關信號用于報警,如果將此信號與跑調整裝置相接,即可實現不停機狀態下的跑偏自動調整。 二級開關信號用于停機,將此信號接至控制線路中,即可實現重度跑偏狀態下的自動停機。 當故障排除后,膠帶離開立輥正常運轉時,立輥可自動復位。 兩級跑偏開關為了適應戶外條件下長期使用,本產品均采用整體密封,內部金屬零件進行鍍鋅純化處理,外部零件除殼體外均做多層光亮鍍鉻,殼體為鑄鋁制造,表面采用靜電噴涂技術處理,適宜在惡劣環境下使用。 ,當跑偏開關檢測到跑偏信號時,膠帶輸送機發出跑偏信號控制系統斷電停機,跑偏開關也可適用于地面非爆炸性環境中使用, 如鋼鐵廠、水泥廠、發電廠、港口和碼頭等有膠帶輸送機的場合。

 

 

二、 使用環境條件
跑偏開關在下列條件下應能可靠工作: 
a)環境溫度-10~+40℃;
b)平均相對濕度不大于95%(+25℃時);
c)大氣壓力:80~106KPa;
d)無顯著振動和沖擊的場合;
e)防護等級IP67;
f)煤礦井下有爆炸性混合物,但無破壞絕緣的腐蝕性氣體的場合。

三、型 號 含 義

四、外形尺寸、重量及安裝尺寸
1.外形尺寸(長×寬×高)
110×80×300mm。 
2.重量: 約3kg 
3.安裝尺寸:
固定螺釘中心距為50±1mm

五、技 術 數 據 
1.觸桿的動作力: 20N~100N
2.動作角度:45°±3°(一級、雙向)。
3.復位角度:25°±5°
4.極限角度:不小于70°。
5.接點容量:DC(AC)12V/1A
6.引入電纜外徑:Φ10mm

 

防爆兩級跑偏開關.jpg

 

六、結構特征與工作原理
1.跑偏開關外殼采用鋅合金(ZznAl4)制成,金屬零部件必須進行防銹、防蝕處理, 兩級跑偏開關安裝和調整 1.跑偏開關設在輸送帶兩側,立輥應與輸送帶邊平面垂直,并使輸送帶兩邊位于立輥高度1/3處。 2.跑偏開關立輥與輸送帶正常位置的間距宜為50~100mm。 3.跑偏開關數量應根據輸送機長度、類型及布置情況進行確定。兩級跑偏開關一般應在輸送機頭部、尾部、凸弧段、凹弧段和在輸送機中間位置進行設置。(注:當輸送機較長時,在輸送機中間位置可每隔30~35米設1對) 4.跑偏開關應通過安裝支架與輸送機中間架連接,開關支架應在輸送機安裝完成后與輸送機機架焊接,跑偏開關與跑偏開關支架用螺栓固定。,外壁涂綠色磁漆,內壁涂灰色耐弧磁漆。
2.膠帶輸送機在運轉過程中,因膠帶受各種偏心力作用而跑偏,跑偏開關則起到保護作用。

   跑偏開關安裝于膠帶輸送機膠帶兩側,當膠帶跑偏時,安裝說明 1、兩級跑偏開關底座兩邊各有Ф12mm孔,在皮帶機旁角鐵架鉆Ф12mm孔,用M10×30mm螺絲緊固跑偏開關。 2、安裝跑偏開關應選擇輸送裝置易出現跑偏的位置處安裝,參考應用單位工藝要求,同時要考慮皮帶與擋輪的有效間距和推力,建議皮帶與檔輪間的安裝距離為120-160mm。 3、安裝距離:建議每50米安裝一對跑偏開關。 4、跑偏開關出廠時配有長度0.5米四芯橡套電纜,芯線上配有1、2、3、4線號,其中1、2為常開接點是一級報警信號,3、4為常閉接點是二級停機信號。,膠帶帶動跑偏開關托輥軸轉動,使轉軸偏轉一定的角度(可調),跑偏開關的轉動軸上的凸輪轉動時壓迫壓桿位移,轉動軸轉動角度大于35°±5°時,使行程開關一對常開(或常閉)觸點接通控制電路輸入故障信號,使輸送機沿線發出膠帶跑偏信號,報警或停機。代檢修恢復正常后,跑偏開關托輥軸自動恢復正常位置。

七、安裝、維護注意事項
1.跑偏開關使用于經本安檢驗合格的電路中。
2.使用時其電壓和電流不超過銘牌上的電壓、電流值。
3.維修時不得改變本安電路和本安電路有關的元器件的電氣參數和規格型號。
4. 用戶安裝跑偏開關之前,轉動托輥,用萬用表檢測行程開關接點動作是否正常。
5.用戶需根據輸送機的機型,參照本跑偏開關安裝尺寸,自行配置安裝底腳或安裝板.底腳和安裝板的孔以長孔為宜,以便根據需要調整膠帶與托輥之間的距離,跑偏開關托輥軸與膠帶邊距離為10mm。

八、適用范圍

兩級跑偏開關用于常規皮帶輸送機:地下、索道支撐皮帶輸送機:輪船裝卸系統;堆垛/取料輸送機;傾斜和梭式輸送機;起重機、挖掘機,起重臂限位:裙邊給料機/輸送機:重型極限開關檢測膠帶的跑偏量,是實現膠帶機控制的自動報警和停機的保護裝置。廣泛用于冶金、煤炭、水泥建材、采礦、電力、港埠、冶金、化工等領域的各種帶式輸送設備。

KHP1/12、GEJ30、GEJ70、兩級跑偏開關

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